Siluetas de motos deportivas

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Los coches GT2 son muy similares a los de la clase FIA GT2 y son coches GT "puros"; es decir, siluetas de motos deportivas, coches de producidos en series cortas con relativamente pocas modificaciones internas para las carreras. Los coches de carreras de pura raza llegaron a dominar carreras como Le Mans y las Mille Miglia. En otros proyectos.

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El origen del modelo se remonta a y fue actualizado en Mide 4,32 metros de largo, 1,76 metros de ancho, 1,66 metros de alto y tiene 2,56 metros entre los ejes, dejando un maletero enorme de litros de capacidad y manteniendo los 20 cm de despeje al suelo, una medida muy buena para transitar nuestras calles. Es un auto correcto para su segmento, sin grandes cambios respecto del grand S3. Lo bueno es que por primera vez incorpora conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, un gran paso adelante en esta materia. La materialidad interior es mixta.

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Pueden estar especialmente construidos sport prototipos o estar relacionados con modelos de carretera gran turismos. Muchos de estos conductores solo participan en las 24 Horas de Daytona. En la serie europea en la que la resistencia es una prioridad y los P2 han sido conducidos principalmente por pilotos privados, estos coches no han desafiado a los P1 en victorias absolutas. Herramientas Herramientas. Leer Editar Ver historial. Se disputan por todo el mundo, tanto en competiciones internacionales como nacionales. En la serie europea en la que la resistencia es una prioridad y los P2 han sido conducidos principalmente por pilotos privados, estos coches no han desafiado a los P1 en victorias absolutas. Otros cambio importante en el panorama televisivo fue que Speed Channel perdiera los derechos de casi todas las competiciones. Consultado el 18 de octubre de Archivado desde el original el 16 de agosto de Archivado desde el original el 16 de agosto de OCLC Archivado desde el original el 19 de octubre de

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Consultado el 18 de octubre de A History of the World's Sports Cars. En los EE. Herramientas Herramientas. Marcas como Delahaye , Talbot y los posteriores Bugatti son ejemplos de constructores franceses que siguieron este camino. OCLC Archivado desde el original el 8 de mayo de Resurgimiento en EE. En la serie europea en la que la resistencia es una prioridad y los P2 han sido conducidos principalmente por pilotos privados, estos coches no han desafiado a los P1 en victorias absolutas. La clase GT3 se introdujo en Resurgimiento en EE. Batsford Ltd, La clase GT3 se introdujo en Batsford Ltd, En otros proyectos.